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日本海军这么一搞,实际上到了中途岛作战的时候,日本海军舰载航空战队的主力,已经由第一航空舰队,变为第三航空舰队。虽说这次走马换将让那位联合舰队司令,也算是煞费苦心,但这个苦心也得到了回报。
小泽治三郎指挥果断、心思缜密,在日本海军一向以冷静沉着著称,远比瞻前顾后,连个准主意都没有南云忠一表现出色。战斗进程虽说没有变,但是结局却是大变。日本海军不仅没有遭受到惨败,反倒换来了一场真正海空战的胜利。珍珠港那次是偷袭,这次中途岛海战的胜利,才是真正的硬碰硬。
中途岛一战,还没有从珍珠港事件中缓过气来的美国太平洋舰队,又一次遭受重创。就连夏威夷的门户中途岛都丢了,并因为此战结局产生了相当强烈的连续反应。最主要的就是让闹到被冲昏了的日军大本营,将原本只是计划,却始终未能实施的进攻澳大利亚本土计划提前。
其实杨震最早是想以角田觉治中将替换南云忠一,因为角田觉治有更强进攻。而且在指挥海军航空兵作战上,他是一个老手。但角田觉治是海军兵学校三十九期的,资历相对小泽治三郎中将来说,资历更加浅薄。
让他接替航空第一舰队司令官的职务,基本没有任何的可能。即便是向调动小泽治三郎一样,想办法调整也不行。毕竟他现在的职务,只是相当于一个陆军师团长。思来想去,在可选人有限的情况之下,杨震最终还是选择了资历相对深一些的小泽治三郎中将。
对于自己一手策划了中途岛战局,并直接将美军太平洋舰队又打回了原地采取的结果,相当满意的杨震。自然不会告诉那二位被眼下整个太平洋战局不断的恶化,搞的焦躁不安的美英两国驻东北军事代表团长,眼下的局面是他费尽心思搞出来的。
可这二位不断的提出这样、那样的要求,让杨震也相当的头疼。无奈之下的杨震,直接带着这两个家伙去航空兵走了一圈。当看到抗联航空兵空空如野的物资、燃油、弹药仓库,因为缺乏必要零部件,在地面上只能当摆设的飞机之后,两个家伙总算闭上了让人讨厌的嘴。
在这次视察之后,美英两国的援助速度明显加快了。仅仅过了不到一个半月的时间,但五千吨的航空燃油,外加大批美制飞机零部件和备用发动机,五十架a二零攻击机就抵达东北。
并派出一批航空工程技术人员,协助抗联为伊尔四轰炸机更换美制发动机,以尽可能的延长这些飞机的使用寿命。不过美国人大笔一挥,也将原来准备给抗联的三十架美制b二十五轰炸机,直接调到了澳大利亚战场。
英国人提供的第一批一百二十架飓风战斗机,四十五架布伦海姆式轻型轰炸机则速度更快,在美援抵达之前就从苏联飞抵东北。在下半年美国援助飞机的数量虽说没有增长,但是英国人给的飞机数量,却大幅度的攀升。
不过对于美英这批援助飞机,杨震可是相当的恼火。a二零攻击机倒是也罢了,这是抗联的制式战术支援飞机。但是看着英国人给的这一百二十架,明显从北非战场上抽调过来的热带型飓风战斗机,杨震虽说没有表现出来太过于愤怒,但也相当的恼火。
这种在澳大利亚和东南亚战场上,被日军海陆军的零战和隼式战斗机打的溃不成军的飞机。却用来援助给抗联,真的让他很恼火。这种基本上已经处于淘汰地步的飞机,这不是在搪塞自己吗?
更可气的是这批飞机,不仅是在英军之中大部分已经作为前线战斗轰炸机使用,已经不再一线空战部队使用,现在技术水平已经处于二流的飞机。甚至还不是最新改进型号的四型,而是性能更加落后的二型。
对于在见到这批飞机之后,脸色相当不好看的杨震。皮尔逊和罗斯也只能厚着脸皮,不断的夸奖这种飞机的好处。比如说机体坚固、维修简便,起降对机场要求不高,很适合缺乏合格机场的抗联使用。
当然机载武器因为只有七点七毫米机枪,火力的确是弱了一点点,但是好在数量多啊。十二挺机枪的火力密度,还是相当高的。想想以日本飞机脆弱的机体,十二挺机枪打上去会是一个什么样的结果?
虽说只有七百四十公里的航程腿短了一点点,但对起降机场要求低啊,可以距离战场就近部署。而且维修简单,大部分的维修工作,在野战机场就可以进行,很适合抗联技术薄弱的实际情况。
最高时速五百一十公里的速度,是有些比不上日军最新式的战斗机,但也差的不是太多,而且这个平飞速度,还是超过了大部分的日军飞机。这机动性能虽说差了一些,可好在机体坚固抗揍啊。
总体来说应对中国战场上的以日军陆军航空兵为主的对手,还是比较合格的。最关键的是这种飞机上,安装了美制p四零战斗机都没有安装的涡轮增压设备,其高空性能还是相当优秀的。
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