第四百九十三章 肉疼的郭邴勋

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这些苏制卡车本身就是苏联人生产的，论起熟悉的程度，恐怕远比美制卡车要熟悉的多，将这些他们制造的卡车交还给苏联人，不仅他们自身就很熟悉，同时零部件的补充与维修上，会更加的便利。

至于杨震答应可以增加无后坐力炮和火箭筒的供应数量，郭邴勋倒是沒有太在意，因为他知道，五十七毫米无后坐力炮和目前使用的这款反坦克火箭筒，只是一种过渡性的装备，本身就是为了吸引苏联人注意力。

现在抗联的仓库之中，就有足够数量准备更换五十七毫米无后坐力炮的八二无后坐力炮，而更新型的，也是威力更大的，可以用來作为团属火炮的一零五毫米无后坐力炮，也已经完成了测试。

只不过因为之前要集中有限的原材料，生产部队更加急需的五七无后坐力炮以及六零和八二迫击炮，并同时组织对八二无后坐力炮的部分生产，而一直沒有生产而已，如果有需要这种新式的直瞄火炮，完全可以在最短的时间之内投入生产。

至于替代目前使用的三九式火箭筒的新式火箭筒，已经完成了试生产，这款威力和性能更好的火箭筒，只不过同样因为杨震一直沒有表态而沒有生产而已，如果投产，这款生产的复杂性并未多多少，但是性能优良的武器可以在最短的时间之内完成生产。

郭邴勋是什么人，当初杨震下令在生产五十七毫米无后坐力炮的同时，也在生产虽说威力大的多，但是在装备上明显有些重复的八十二毫米无后坐力炮的时候，就知道自己这位对苏联人一向利用大于盟友的一号，心中的打算是什么了。

他总是好像有预见性一样，在默默的策划着一切，早在一年在当时的自己，还坚持认为德军不会重蹈一战时期两面作战，最终导致失败的覆辙，在西线沒有解决英国之前，会出动主力对苏作战的时候，就坚持认为德军会在相当短的时间之内，发起对苏作战。

同时坚持认为德军会将在西欧进行的闪电战，原封不动的在苏联复制，而坚持在原材料供应还不充足的时候，冒着因为拖欠苏联方面更多的军工原料的货款，而超额生产抗联目前所能生产的这两种反坦克武器。

在他的坚持之下现在仓库内的五十七毫米无后坐力炮，以及三九式火箭筒的库存，不仅仅完全可以满足苏军现在开出的数字，如果再加上部队换装下來的装备，供应的数量完全可以在增加两倍。

甚至当初除了新式的八二无后坐力炮一直隐藏起來，沒有像苏联方面暴露之外，其余的两种还拉上苏联人进行了战地观摩，好像用这两种武器做了一个战地广告，专门要向苏联方面推销一样。

这位老兄以他超常的预见性，一直在算计着苏联人，而现在局势也在按照他的预想，在一步步的实现，所以对于杨震在这方面的狮子大开口，郭邴勋倒是并沒有感觉到什么意外，他反对的只是用自己一样需求量很大的美制卡车，去作为交换品而已。

对于郭邴勋的反对态度，杨震却是摇了摇头，苏制卡车性能上的缺点，他不是不清楚，现在部队中的苏制卡车，随着美制卡车的大批量抵达，现在除了少数雅六大吨位卡车之外，已经全部都从各个运输部队退出。

除了部分与缴获的日制卡车，作为师一级汽车营的运力，以及部分有四驱功能的嘎斯卡车被改为重炮牵引车之外，相当的一部分已经转入储备，或是转交给了东北局和东北工委，用于在地方工业建设，以及地方物资的运输。

而相比苏制卡车，日制卡车虽说载重量不大，但是因为日本人一向对中国的侵略野心，很多装备都是专门为了适应中国战场而研制的原因，这些日本卡车适合东北环境使用，还是很受欢迎的。

尤其是日产八零卡车，虽说载重量并不大，但是因为性能相当的优异，在部队之中还是很抢手的，尤其是这种卡车，目前也是关东军的主力卡车，零部件获得的比较容易，很多部队宁愿要这种日制卡车，也不愿意要苏制卡车。

甚至就连与吉斯五卡车性能相差无几的日制九四式卡车和丰田kb卡车，也要比苏制嘎斯卡车受欢迎，因为苏制卡车转向、换挡性能都太过于落后，以中国人的体型和身体素质，开苏制卡车实在是一个体力活。

与膀大腰圆的苏联人相比，这些苏制卡车驾驶起來实在是很吃力，用驾驶这些汽车的汽车兵的话來说，开这些苏制嘎斯、吉斯卡车，比开坦克还费事，换一个挡，几乎连吃奶的劲头都要使出來，一旦行驶的时候车辆熄火，重新启动更加是一个体力活。

除了苏制卡车除了载重量以及性能不如美制卡车，以及苏联还相当落后的工业基础，使得苏制卡车的质量也是三种卡车之内最差的一种之外，苏制卡车过高的油耗也是一个大问題，一辆苏制的一点五吨嘎斯卡车，其油耗几乎与美制的三吨卡车相同，而载重量却差的太多。