256、汽车会议（上）

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18年6月8日，鲁道夫迪塞尔站在鲸湾港港口耐心等待。

今天是德国奔驰汽车厂的技术人员以及他的家人到来的日子，他早早来到了鲸湾港等候。

去年因为石老板给奔驰汽车厂留下了作业，需要他们组团攻关。

是以去年他们就没有来西南非洲开会，今年是第一次。

……

八点钟随着一声超长汽笛的鸣响，德国汉堡蒸汽航运公司的客轮缓缓靠港。

接着就看到大批的德国移民陆续下船，在港口登记过后，他们将会被分配到不同的德国人聚集区。

南华公司对于欧洲移民的政策区分为英国人和欧洲人，不同对待。

欧洲人是以分散的小型聚集点自治为主，聚居点都是四五十人规模的，聚居点通常会安置在华人聚居区的中间。

这样德国人日后不可避免的要同华人打交道，随着时间的增长，他们就会被慢慢同化了。

对英国人来说，金山镇仍是他们主要的安置点。

马塔贝莱兰和隆达王国两大行政区因为自然条件恶劣，去那边开荒的欧洲人并不多。

而兰德盆地的金矿勘探如火如荼，从欧洲过来的移民更倾向于去那边淘金。

……

南华公司、开普殖民地和纳塔尔殖民地都有不少白人奔赴兰德盆地，对此现象三大英属殖民地都没做阻拦。

南华公司是故意放任这些英国白人离开，而英国人的殖民地则是希望英国人在兰德盆地越多越好，然后他们就有借口同布尔人争夺兰德盆地的控制权了。

布尔人对英国人的心思洞若观火，是以兰德盆地的布尔人当局十分谨慎，尽量不招惹英国人，不给英国人发飙的机会。

随着欧洲淘金者越聚越多，三方商议过后，放开了兰德中央矿业公司周边区域的勘探限制。

虽然可以随意勘探，但是勘探要交费，采挖金矿要用南华公司提供的契约劳工，否则就别想开矿。

随着勘探发现的金矿越来越多，布尔人和英国人逐渐回过味来了，南华公司才是最奸诈的那个。

契约劳工的工资虽低，但是挡不住数量大啊。

如今南华公司派遣的黑人契约劳工已经超过5万人了，每人入驻费15镑，再加上每人每年6镑的工资，这可不是小数目。

另外，南华公司的新兰德农场不准外人随意进入，借口就是兰德农场是收容契约劳工的基地，防止契约劳工乱跑。

……

鲁道夫迪塞尔接到了家人后，又等来了卡尔本茨和穆勒塞巴斯蒂安。

跟随他们过来的，还有几位本茨发动机研究所的工程师，他们是被委派过来帮助鲁道夫迪塞尔研发新式内燃机。

众人寒暄过后，一起入住了安海镇迎宾馆。

特斯拉去了英国还没有回来，是以一群德国人见到留着长辫子的郭嵩焘以及他那仍穿着清国传统女性服饰的小妾梁氏时十分好奇，忍不住凑过去想要同他们两人合影。

开始郭嵩焘还能接受，毕竟外国人对清国充满好奇是可以理解的。

但是这群老外想单独同他的小妾合影，他就接受不了了。





被拒绝后的德国人有些扫兴，但在得知这个老先生和他的中年小妾是南华公司的客人后，他们也没了脾气。

第二天，他们一行人在鲁道夫迪塞尔的带领下，去了安海镇兵工厂的实验室。

这些人在实验室内同鲁道夫迪塞尔讨论了许多，卡尔本茨通过鲁道夫迪塞尔发表的那篇论文中得到了启发，已经认识到自己的浅薄。

如今他十分热心的帮助鲁道夫迪塞尔解决技术上的难题，比如铸造气缸要用哪种标号的钢材，甚至气缸的密闭问题他们都能讨论出花来。

开拓了眼界收获了建议的鲁道夫迪塞尔信心满满，再加上有本茨发动机研究所的工程师助力，他们研发出新式发动机的日子将会很快到来。

……

6月10日，安海镇会议中心，首届汽车会议召开。

卡尔本茨代表奔驰汽车厂做开场报告。

“奔驰汽车厂，依照石先生的指示，目前已经完成了汽车四轮刹车系统和安全带的研发工作。

相应的部件正在紧张生产之中，奔驰汽车自从t型车开卖以来，公司现金流充裕，订单一直都很饱和。

目前工厂已经接到了新车的订单3万多辆，大部分是德国及周边国家的客户订购的。

我们想继续扩大厂区提升产能和工人规模，具体的费用清单等会后，我会递交给石先生审阅。”

石锦堂听到这里，“嗯”了一声表示知道了。

“另外关于新式安全玻璃的研发，我们还在攻关之中，玻璃这块我们并不专业……”

听到这里，石锦堂插了一句，“安全玻璃这块我这边的玻璃厂已经科研成功了，会后你们去玻璃厂那边商谈具体的授权费吧。”

卡尔本茨听了石老板的话，脸上露出兴奋表情，“那太好了，这样一来我们的t型车将会是全世界第一款安全汽车了。”

这话说的没毛病，毕竟集成了离合器，变速箱、安全带、安全玻璃以及四轮刹车系统的汽车再不安全那就没天理了。

“嗯，大马力发动机的研发怎么样了？”

卡尔本茨收敛笑容正色回答：“戴姆勒和迈巴赫两人的研发能力很强，他们提议的发动机自然风冷装置能够显著降低发动机过热造成的热能效率降低问题。

另外我们已经成功提升了发动机缸数，三缸和四缸都已经实现了。

如今我们的发动机最大功率已经可以达到35马力了，汽车的时速也已经突破50公里了。”

听到这些成绩，石锦堂点了点头，“下面我们要开发新车了，新车要全部集成我们所有的新技术，主打安全牌和舒适度。

而t型车将作为特价车，专门开拓低端市场，新技术要有所保留，只提供安全带和安全玻璃组件升级，四轮刹车、离合器和变速箱作为选配组件。”

听了石锦堂的话后，卡尔本茨点头，追问道：“那么新系列车的名字呢？”

石锦堂斟酌了一下，“叫做皇冠吧，以后最新技术统统集成到这个高端品牌上，以后可以再开发其他系列的车型，比如亲民的大众，狂野奔放的迈巴赫等等。”

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