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试想一下,古琴毕竟是才毕业的大学生,社会经验还是不够的,一些想法虽然不错,毕竟不成熟,但加上了鲁友年的补充,就不一样了。

开辟北韩旅游线路,不但有想法,还有详实的措施,需要什么人去跟北韩交谈,具体注意哪些事项,这些都是古琴想不到的。

但龙宵不知道这些情况,还以为是古琴确实有才。鲁友年见龙宵很是高兴,心里就更加踏实,鲁友年知道,现在不是争功的时候,只有让市长高兴了,自己才有出头之日。

尽管龙宵有惊人的头脑,但在这些老油条的面前,还是被涮了。这就是华夏的官场,没有几十年的历练,你就是天才,一样喝那些老奸巨猾的洗脚水。

龙宵当即就批准了鲁友年的请求,又增派了一位副市长协同鲁友年,把北韩开辟旅游线路的事情办好,鲁友年见龙宵如此重视,心里更加的高兴,简直就是看到了自己官复原职的哪一刻。

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鲁友年回去了,就积极的投入了运作,跟市里派来的副市长,加上旅游局的古琴,组成了一个代表团就去了北韩。

是鲁友年没有想到的是,北韩方便不但没有扯皮,还积极的配合,鲁友年只是跑了三趟,事情就办成了。

北韩给于的批示是:可以拿出一个州来作为试点,跟东单市搞成写协作友好城市,但只限于旅游观光,不能住宿。也就是说,东单市来的游客,只能有一天的行程,晚上还要回东单市住宿。

鲁友年虽然有点失望,但毕竟北韩作出了极大的进步,能让华夏人进入一个市旅游观光,已经是不错的了

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鲁友年从北韩回来,就立刻委派古琴全权负责北韩旅游线路的事情,古琴就去了北韩几次,就把临近边境的新义州看了一个遍,就选中了三条线路。

在国内,古琴就请求鲁友年为三条线路配备了三十两大巴车,是五十五座的那种,每天就有一千五百多人进入北韩。

线路开辟一来,不说内地的华夏人,就说是东单市的当地人,都想去北韩看看,看看北韩是一个什么样子。

以至于,前来排号订座的既有十万余人,直接排到了半年之后。古琴为了照顾外地来的游客,就拿出了一半的运力来未外地人服务。因为当地人可以等,外地人是等不起的。

每天每个人的收费是两百元,换不说交给北韩的每人一百元的过路费。三百元可以说一个普通人半个月的收入了,前去北韩看看的人数还是有增无减。

此线路一开,旅游局可是了,每天就有三十多万的直接收入,换不说为当地人和北韩人带来的社会效益。要是按照辐射效益的话,应该是六倍,这个效益就很客观了。

作为北韩的新义州,经济虽然比其他的州富裕一些,但比华夏的城市一比还是落后的,每天有了这十五万多的收入,可谓是天降财神,自然是极为的高兴,恨不得东单市每天再增加几十辆的游客。

但是,国家之间,毕竟还是有协议的,每天的人数是有限制的,鲁友年跟北韩新义州的官员交涉的时候就提到了这个问题,每天的人数就限制在三十两大巴的数量,再多了,新义州就没有权利了,只好上报北韩高层了。当时,鲁友年见好就收,就确定了这个人数。

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