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陈立人并没有反应过来的是,贾亚鹏给他看的仅仅只是金龙引擎的销售数据,这还不包括其他一百多种零件,还有三台全新整车的数据。

具体的销售数据是多少,贾亚鹏自己心中其实也没谱,他拿到的只有金龙引擎的数据,因为这个价格最贵,卖的最少,所以最好统计。其他的销售数据,必须等辛苦了一天之后的研究中心关门歇业,开始清理库存的时候,才能弄清楚。

但因为太忙碌了,星期六直接营业到了晚上10点,于是贾亚鹏就放弃了清点,等到星期天晚上,才真正的清点核算完毕。

于是乎,在星期日当天晚上11:00的时候,贾亚鹏终于拿到了第1手的销售数据,而这个数据也让贾亚鹏露出了一丝得意的微笑。

根据全国33个门店的最终统计结果,在星期六和星期天两天,总共卖出去了886个金龙引擎,这就是177万的收入了。这让贾亚鹏不得不感叹,哪怕只是92年,国内也已经有不少的土豪了,毕竟2000块一个的引擎,不是土豪的儿子,还真下不起这个手。

毕竟哪怕是有10万元家产的老板,恐怕也不会有意愿花2000块给自己的儿子或女儿买一个玩具,只有家产在二三十万以上的老板,才能有这个底气。

看来华夏的有钱人,已经变得越来越多起来了。

但金龙引擎不是收入最多的一个商品,全天销售额最高的其实是充能电池套装,其中99元套装总共卖出去了9321套,198元套装总共卖出去了21,873套,总收入达到了530万元。

看来这个年代充电电池对所有的四驱车玩家们来说,才是真正的痛,毕竟这年头的一次性电池实在是不经用,充能电池虽然贵,但是算起来还是非常省钱的。

话说,华夏电池协会的人曾经专门跑过来感谢过贾亚鹏,因为根据电池协会的人估算,因为四驱车的销售,全国电池的销售额激增了30%左右,这都是四驱车的功劳呀!

而这个充能电池则是贾亚鹏从电池协会那里弄来的,此时全国掌握了充电电池技术的厂家并不多,贾亚鹏一时半会儿还找不到能够给自己代工的充电电池的国内厂家。

国外的充电电池价格又太坑爹了,正好电池协会找了上来,经过和协会内部了解之后,发现国内总共有两家企业在研究充电电池的技术,一家是南孚电池,另一家是双鹿电池,不过两家的研发都陷入了瓶颈,因为他们发现充电电池的市场需求几乎等于没有。

这个年代需要用到充电电池的电器实在是太少了,就算有,那也一般会选择国外的订购而来的。

所以这两家电池企业的充电电池研究陷入了有些尴尬的境地之中,研究了一半就没有资金继续投入进去了。

在得知这一点之后,贾亚鹏心中一动,要知道在未来,电池可是极为关键的科技之一。

于是贾亚鹏当机立断,通过电池协会找来了南孚电池和双鹿电池两家的老板,经过一番商量之后,贾亚鹏决定,和两家公司共同成立一家电池企业。

其中南孚电池和双鹿电池提供充电电池技术,以及电池的生产工作,而贾亚鹏则负责资金的支持。

经过一番唇枪舌战的会议之后,根据各种技术专利的关键性,还有贾亚鹏一口气投资500万用来更新设备的霸气,南孚电池最终占新公司股份的10%,双鹿电池占股份的15%,而贾亚鹏则占新公司股份的75%。

基本上这个新公司也是贾亚鹏牢牢控制的公司了,而另外两家企业也没有想那么多,这新公司虽然成立了,但公司生产出来的充电电池,也就只有大千会有需求,市场基本上只有大千一个。

更重要的是,大千的500万设备更新费用,更新的是他们厂里面的部分设备,这些设备名义上是属于新公司的,但就直接放在他们的厂里面使用个,新公司来一个厂房都没有,贾亚鹏相当于送设备给他们。

所以他们最终都认可了这个分配方案。

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