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除了郭彩霞的问候,微信上很多朋友都给了祝福,都知道葛小华收购了华风,把一个山寨起家的汽车企业,打造成为了技术为王的企业,在车展上国内媒体一片好评,葛小华都没去送礼,媒体们地像是葛小华的水军一样,给予了高度评价,除了华风是中国品牌外,汽车媒体为了提高中国汽车的自豪感,对华风汽车能够制造出如此优良的汽车发自内心地喜欢外,这也是因为华风的数据极为亮眼,经过何忠等技术人员地详细讲解,这些技术真正意义上达到了国内最高水准,连国外的许多车型都要让道,最让人可惜的是,这是华风,不是一线豪华品牌,品牌价值比较小,就算再怎么技术高超,又有什么用?国内汽车品牌担心的还是华风的山寨标签无法得到消费者的认可,这款车就算原封不动地推出市场,以这款车量产之后的成本,没个一百万是拿不下的,但是华风汽车卖一百万?那个以山寨外观和万年不变三大件出名的华风?以低廉著称的?敢卖一百万?找死!
葛小华很清楚一旦鲨豚量产推出,肯定是一款叫好不叫座的“失败”产品。
这个失败并不是技术上的失败,而是销量上肯定不如人意,国人买车跟国外人买车有一个比较大的区别,实用性是第二选择,品牌价值,或者说是面子上是第一要素,这也是为什么合资车和纯进口的国外豪华品牌会受到青睐的原因,品牌的附加值,让消费者心甘情愿地买单。
葛小华看到了各大汽车媒体对华风这一天展览做出的评价,笑而不语,他很清楚品牌价值不是一天两天能建立的,所以根本就没打算把鲨豚进行量产,因为他也考虑到了在国内这种程度的汽车根本就没什么销量,强行推出进行量产,无非是烧钱而已,他针对的不是国内的普通汽车消费者,而是针对国内的高端人士,讲究个性化的,还有国外一些富豪。
最关键的是,葛小华的华风有了核心的汽车技术,其他国内的厂商肯定是趋之若鹜的,技术方面的版权费用也是华风今后维持运转的一个重要收入来源。
“第一天的车展还算顺利,第二天呢?”葛小华开始期待第二天的车展了,这个时候,粤城车展的负责人打了一个电话给葛小华,作为参加展览的车企,肯定会留联系方式的,他能联系到自己并不奇怪。
“葛总,鉴于今天车展上的骚动,为了让车展顺利开展,我们决定给您更换展厅。”
“更换?不在厕所旁边了?”
“葛总说笑了,以华风车企的技术应该在中心区域,大家都是中国人,肯定是希望中国汽车技术得到世界的认可。”
“好,你们既然是举办者,我们不会赖着不走的,虽然我觉得在厕所旁边很好,但是为了车展能够顺利进行,我愿意换位置,我马上派人连夜更换。”
“感谢葛总的支持。”
挂断了电话,葛小华不由得吐槽道:“还不是看到厕所那个位置是风水宝地,人流量比中心区域还高,所以找个机会把我换走了,随便了,能进中心区域再展览几天,对华风的品牌价值提升还是有一点作用的,正如那个负责人说的,中国汽车的技术还是要世界刮目相看的,自相残杀,这不是给国外人看笑话嘛?
不管华风是在中心区域还是在厕所旁边这种类似于流放的区域,鲨豚SUV在此行车展上深受国内外媒体的喜爱,而且就算是专门过来看汽车模特的伪车迷,也被鲨豚SUV吸引了,可想而知,这台车的影响力,不过当得知了是华风出品,都是嗤之以鼻,华风山寨的名声还没被遗忘。
但是内行的很清楚,鲨豚表现出来的性能不是一个山寨车企能够达到的。
前三天主要是静态方面的展览,免费对外开放,任何人都可以进来,虽然这次展览的场地比较大,但是人潮汹涌也出现了不少拥挤的情况,好在举办方有提前应对的方式,也算是有惊无险过去了,要是出现了踩踏事件,这次的汽车展览肯定要虎头蛇尾了。
静态地参观结束,接下来就是贵宾级别的人物参观了,也就是要有点身份地位的才会受到邀请,而这次的汽车展览,特殊的地方就在于动态方面地展览,受邀的都是汽车界的翘楚,有做著名汽车设计师,也有工程师,亦或者汽车企业的老总等等,都是国内外在汽车行业有头有脸的人物。
汽车的数据只是一个比较模糊的表达方式,汽车到底品质如何,或者说技术怎么样,可不可靠之类的,需要实际去体验,所以说这才是汽车展览真正的核心存在,为了能更好地交流汽车技术,所以举办方联合官方举办了一次比较特殊的测试大赛。
“结束了?”何忠等人恍然如梦啊,这三天给他们带来了很多的收获,讲解讲得嗓子都哑了,但是他们都很满足,从厕所调到了中心核心区域,跟国际大厂一起对标,旁边就是本田、丰田,还有奔驰、宝马之类的,华风能跟他们在一起参加展览,也能看得出华风现在的地位,尽管这只是他们自己认为,却给了他们增加了很大的工作积极性。
“辛苦了!”葛小华每个人发了一个大红包,足足有五千左右,三天时间有五千的奖金,可见葛小华的大方,一般来说也就是两三百,一天一百左右,毕竟来参加展览算是游玩一样,比正常的工作还轻松,但是葛小华却这么大方,可见这次的展览极为成功,发动机附带的财运属性还是不错的,起到了一定的作用,加上本身鲨豚的技术就极为先进,虽然有山寨的前科,但是举办方调查了解过,华风这段时间在葛小华收购了之后,痛定思痛,专心做技术,取到了一些成就,这次的展览能一鸣惊人,也是有原因的,所以说如果车企的老总是做技术出身的,不是纯粹的商人,那么走技术领域的汽车企业其实可持续发展潜力更大。
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