第771章 扩大生产线

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“王董，看看，这就是咱们吉力汽车马上要推向市场的新车型，如果你看着没问题，我们就报审了。”李大福一脸喜色的跟王浩安说道。

王浩安看着眼前的车，比吉力原本打算推出的那款好看太多了。那款车就是仿造老夏利的基础上更改，内部性能什么的不说，外观一看就不够大气。

这款就看着顺眼多了，流线型的车身，虽然说轴距不够长，可也比夏利的好看许多，内部空间也更大，后备箱也足够大。

打开车门，王浩安坐上去感受了一下，座椅可以前后调整，幅度虽然不大，但一米六到一米八开起来都能很舒服，不会感觉窝着，也不会够不到油门刹车什么的。

座椅靠背选择了最大角度的调整，虽然不到九十度，无法真正放平，但也超过了五十度，躺着休息也不错。

“老李，这个车窗还是手摇的啊，是电瓶技术跟不上，还是设计后觉得技术比较复杂，成本比较高？”

“主要是成本。电瓶能够提供足够的电量，但是采用电动的技术，车门这儿要做很大的调整，成本要提升四千块。”

“我们当初不是商量了么，这款车的定价就是7.99万，要是成本再提升四千，咱们利润就太少了。”

“再一个车身上连接那么多电线，万一老化了，不好使是一方面，漏电怎么办？不致命，但被电一下，以后谁还买咱们的车？”

“我是想着等明年，我们推出新款的时候，这项技术也该成熟了，到时候再推出电动车窗的。还有电子遥控锁技术，这个也想加上。”

李大福可是去国外考察过汽车市场，也知道国外现在比较受欢迎的汽车有什么新颖的设计，是靠什么吸引消费者的。

他不是不想一步到位，而是比较难。他不敢冒险，决定暂时求稳，然后一年一个台阶的发展。

“这样也行。”王浩安肯定了李大福的思路，先做一款低端车试试水，让更多的吉力汽车出现在消费者的视野中，然后再推广中档的车会更容易。

“销售渠道怎么弄的，有几家4S店？能保证全国的铺货率吗？”

相对于品牌来说，现在销售渠道其实更重要。因为此时许多人买车，对品牌的认知就分两种。一种是进口豪车，例如奔驰、宝马，另外一种就是普通的牌子，比如岛国车，比如大众什么的。

夏利的车性能很一般，但凭借着低价，还不是有许多人买？

“我们在一二线城市一共投入了十二家直营4S店，目前没有招加盟代理商，先自己做，掌握主动权。”

“铺货全国比较难，但是覆盖大部分的省份还是没问题的，西部的地区我们选择性的忽略了。”

王浩安也能理解李大福的想法，虽然华夏开始振兴西部，可西部的经济确实差了许多，交通也不怎么样。

在那些地区，其实摩托车的销量反而更好，然后是皮卡、小货车等，轿车确实销售情况不怎么样。

去年华夏的汽车产销量不过两百万出头，其中乘用车占比百分之六十左右。今年马上也到年底了，看产销量统计，比去年也就能增长个百分之十五左右。