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王浩安不只是安排杜马斯跟美利坚的汽车企业联系,也通过郭氏集团,跟欧洲的一些汽车汽车联系、询价。

品牌的事情,他是不想了,那些品牌他听过的,一个个都贵的离谱,虽然也附带一些技术,但真不是十个亿美元能拿下来的。

虽然说王浩安的现金不只是十个亿美元,但买回来总要有资金运营吧,还要留下一些风险准备金什么的,而且不知道要多久才能盈利,贷款貌似也不太划算。

最主要的是王浩安对那些品牌没什么兴趣,要是在国内有一定知名度的品牌,价格还便宜,他才会考虑一下。

而直接求购技术,也遇上了难题,大部分的企业都愿意做专利授权。比如一些零部件的专利技术,你每生产一个零部件,就要给他们一定的钱,算是长流水。

而同意卖断的,只有三家,都是走下坡路的汽车企业,在欧美也只属于三流汽车企业,而且技术价格也非常的贵,每一项都超过了一个亿美元,还不包括发动机的。

一辆汽车,发动机才是核心。之前咨询的那些汽车企业中,没有任何一家肯将发动机专利技术授权的,只同意卖成品发动机给他。

其实有许多汽车都是买其他公司生产的发动机进行组装的,只是这类汽车的利润非常低,而且会被逐步淘汰。

核心技术掌握在别人手中,你就一定会被处处制肘,签署的合同,肯定也是不平等的。

就像前世的电脑、手机什么的,靠着采购别人的零配件组装,能有多少利润?后来那些组装的企业,不也都开始自主研发了么,自主研发主板,自主研发系统,就是不想被别人扼住咽喉。

而一些直接叫卖的发动机技术图纸,王浩安根本不会考虑,那特么是生产拖拉机的发动机么!

半个月后,一些资料汇总到了王浩安的面前。

发动机的技术没有咨询到合适的,但是汽车三大件之二,变速箱和底盘技术,有一些公司肯卖断。

王浩安将资料递给面前的一个老人:“沈工,你看看这上面列举的一些技术,在国际上属于什么档次,放在国内又属于什么档次?”

专业的资料,王浩安根本看不懂。虽然上面有一些外国机构的评估,可也都是几年前的了,因为这些技术都是几年前的,现在已经不是主流了。

沈工很仔细的看着上面罗列的各种产品型号,还从自己带来的趣÷阁记本上翻看着对比,过了快半个小时,他才将老花镜摘下来。

“王总,这些变速箱的技术,属于欧美八十年代末,九十年代初的技术,放在国际上,顶天也就是二流,在国内,能够算是一流吧。”

“底盘的技术也是如此,国际二流,属于在发达国家基本要被淘汰的技术,但在国内也能算是不错的。”

“只是这些技术在国内还算不错,可也做不到领先,没有什么技术优势,缺乏竞争力,除非能采购到更好的生产线,降低生产成本。”

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