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其他几位也反应过来了,亦是个个都带着震惊的目光望向了黎川,空天飞机和航天飞机,就一字之差,却是千里之别,美国人搞的那就叫航天飞机,需要火箭助推。而空天飞机是和现在的常规飞机一样,但最大的特点就是它能往返太空和大气层。

黎川第二次缓缓点头,道:“这不是美国人当年搞的航天飞机,它不需要额外借助火箭的推力,直接在地面起飞,往返与外层空间与大气层之间。”

这话一出,所有人都不淡定了,万万没有想到华盛科技的进展这么快,前不久才宣布成立华盛私人航天公司进军航天领域,而今不但研制出了空天飞机不说,连生产线配套都建好了一条。

这只能说明一个问题,那便是华盛科技早早的就已经开始秘密布局航天领域了,否则不可能这么快出如此巨大的成果。

黎川带着一众心中无法平静的航天人们来到了工厂车间的中控室,这时他调出了一块屏幕,把一段演示画面展示给了众人,微笑的解析道:“这就是华盛科技的开发的空天运输载具——运天一号。最大的技术亮点就是能够将280多吨的货物载重量运送到中近地环轨平台,同时完全依靠自身的推力,往返于地表与太空,一趟来回产生的运输费用大约在200万至300万元RMB左右。”

此时,周疆平等人都全神贯注的盯着演示画面,长达百米的“运天一号”修长而垂直矗立在发射场,发射程序与火箭发射颇为相似,需要一个专用的发射平台。

复合型引擎一启动,“运天一号”垂直升空,一路飞向天穹,整个飞行过程都没有传统火箭分离的一幕出现,因为它是一个整体。当进入外层空间的时候,引擎推进系统切换并载入了电离子推进系统,继续向外太空飞行。

进入太空之后,抵达了一座在轨运行的空间站,在太空中将机舱内的货物卸载并完成交付,“运天一号”再次返回大气层,当进入高空大气层的时候飞机展开了副翼,并且开始减速。

最终再次放回了原来的发射场地,又是让周疆平等人吃惊的一幕,他们原以为这架空天运输机会是滑翔降落,需要一条超长的降落跑道。

却是万万没有想到居然是垂直降落,演示画面中,当“运天一号”接近降落点的时候,飞机腹部打开了三个舱门,支架从内部延伸出来,同时多个副引擎协同反推整架庞大的飞机,最终缓缓的水平降落到指定的降落平台。

“运天一号”起飞的时候是竖直了起飞,而降落的时候飞机整体都是水平降落,并且说句实在话,这“运天一号”基本上没有考虑什么空气动力学,甚至压根儿都没考虑,怎么看都是秉着动力充足板砖也能上天的精神。

虽说也有副翼,但减速或者调节变轨亦或者最终降落都是靠副引擎来完成,那些个副翼在周疆平等人看来,好像是为了点缀这艘飞机的“首饰”让它像飞机一点,这完全就是艺术性添加的产物,而不是什么实用性的原则嘛。

……

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